Το πρώτο μηχανοκίνητο ηλεκτρικό αναπηρικό αμαξίδιο δημιουργήθηκε το 1916, αλλά δεν παρήχθη μαζικά. Ο George Klein, ο οποίος ήταν Καναδός εφευρέτης, πιστώνεται με το πρώτο ηλεκτρικό αναπηρικό αμαξίδιο. Εργάστηκε υπό το Εθνικό Συμβούλιο Έρευνας του Καναδά, του οποίου ο κύριος στόχος ήταν να βοηθήσει τους βετεράνους μετά την επιστροφή τους από τον 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο.
Τι είναι το ηλεκτρικό αναπηρικό αμαξίδιο;
Μια αναπηρική καρέκλα ισχύος που συνοψίζεται στα πιο θεμελιώδη μέρη της, είναι μια αναπηρική καρέκλα με χειριστήριο, κινητήρα και μπαταρία. Σας επιτρέπει να ταξιδεύετε αβίαστα χωρίς τη βοήθεια άλλου ατόμου για να σας σπρώξει, ούτε βασίζεστε στις δικές σας δυνάμεις για να προωθήσετε το αναπηρικό αμαξίδιο. Υπάρχουν διάφοροι τύποι ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων τους οποίους θα εξετάσουμε λεπτομερέστερα σε άλλη ενότητα. Κάθε τύπος ευδοκιμεί με ορισμένες περιπτώσεις χρήσης.
Ένα ηλεκτρικό αναπηρικό αμαξίδιο διαφέρει από ένα παραδοσιακό σκούτερ κινητικότητας, επειδή θα χρειαστείτε μόνο ένα χέρι για να χειριστείτε ένα ηλεκτρικό αναπηρικό αμαξίδιο, ενώ, με ένα ηλεκτρικό σκούτερ, χρειάζεστε γενικά χέρια για να το χειριστείτε με ασφάλεια. Με ένα ηλεκτρικό αναπηρικό αμαξίδιο, μπορεί να έχετε την επιλογή να ζητήσετε την τοποθέτηση του joystick στο αριστερό ή το δεξί υποβραχιόνιο. Αυτό είναι χρήσιμο εάν είστε αριστερόχειρας και χρειάζεστε το joystick να βρίσκεται στην αριστερή πλευρά. ΈΧΟΥΜΕ ΑΦΉΣΕΙ ΤΟ JOYSTICK BACKET.
Ο χειρισμός ενός μηχανοκίνητου αναπηρικού αμαξιδίου είναι σχετικά απλός. Πρώτον, θα θελήσετε να βεβαιωθείτε ότι η μονάδα βρίσκεται σε λειτουργία οδήγησης. Υπάρχει ένας μοχλός που τοποθετεί το αναπηρικό αμαξίδιο στο ουδέτερο που σας επιτρέπει να το σπρώξετε σε περίπτωση που η μπαταρία πεθάνει. Ωστόσο, η μονάδα δεν θα λειτουργεί σε ουδέτερη λειτουργία ακόμη και με πλήρη μπαταρία.
Αρχικά, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η μονάδα είναι φορτισμένη. Εάν πρόκειται να ταξιδέψετε μεγάλες αποστάσεις, τότε θα θελήσετε να βεβαιωθείτε ότι είναι πλήρως φορτισμένο. Αυτό θα σας βοηθήσει να διασφαλίσετε ότι δεν θα πιάσετε ή δεν θα μείνετε με μια νεκρή μονάδα και θα κολλήσετε. Αφού βεβαιωθείτε ότι είναι έτοιμο για λειτουργία, απλά κάθεστε στο ηλεκτρικό αναπηρικό αμαξίδιο. Φροντίστε να προσδεθείτε, καθώς πολλές μονάδες θα έχουν μια πόρπη που χρησιμοποιείται για να σας δέσει με ασφάλεια στην καρέκλα.
Μόλις δέσετε, θα θελήσετε να ενεργοποιήσετε το ηλεκτρικό αναπηρικό αμαξίδιο. Σε αυτό το σημείο, μπορείτε να δείτε το joystick που θα σας δείξει ένα εύρος μπαταρίας. Εάν δεν υπάρχουν προβλήματα, δεν θα πλησιάσετε καμία ακολουθία ηχητικών σημάτων στις περισσότερες περιπτώσεις. Κοιτάξτε τον διαμορφωτή ταχύτητας. Μπορείτε να μειώσετε την τελική ταχύτητα της μονάδας περιστρέφοντας το κουμπί στις περισσότερες ηλεκτρικές καρέκλες.
Μια σύντομη ματιά στην ιστορία των σκούτερ κινητικότητας
Τα σκούτερ κινητικότητας έχουν βοηθήσει εκατομμύρια ανθρώπους να ανακτήσουν την ανεξαρτησία τους. Το πρώτο σκούτερ κινητικότητας δημιουργήθηκε το 1968 από έναν υδραυλικό που ονομάζεται Allan R Thieme στο Bridgeport του Michigan. Παρά την έλλειψη σύγχρονης τεχνολογίας μπαταριών, ο κ. Thieme κατάφερε να φτάσει το σκούτερ του σε μέγιστες ταχύτητες 3 μιλίων την ώρα. Το όνομα που έδωσε στη δημιουργία του ήταν Amigo, ένας κατασκευαστής που εξακολουθεί να λειτουργεί μέχρι σήμερα. Οι πωλήσεις ήταν αρχικά αργές, καθώς η αγορά δεν ήταν σίγουρη αν η συσκευή ήταν απαραίτητη και πότε χρειαζόταν. Η έλλειψη γνώσης των προϊόντων εμπόδισε την ευρεία υιοθέτηση, καθώς οι γιατροί συνέχισαν να γράφουν συνταγές για αναπηρικά αμαξίδια.
Ο κ. Thieme θα εντυπωσιαστεί από το τι θα γινόταν η βιομηχανία που ξεκίνησε. Το προσδόκιμο ζωής συνέχισε να αυξάνεται από την εφεύρεση των σκούτερ κινητικότητας, η οποία προκάλεσε έκρηξη σε αυτήν την κατηγορία ιατρικών προϊόντων. Αρκετοί κατασκευαστές έχουν σχηματιστεί από τότε για να δημιουργήσουν αυτό που πιστεύουν ότι είναι το καλύτερο προϊόν για να βοηθήσουν τα άτομα με αναπηρίες.
Τι είναι το σκούτερ κινητικότητας;
Εάν μόλις εξοικειωθείτε με τα σκούτερ με ειδικές ανάγκες για πρώτη φορά, θα σας εξηγήσουμε τι είναι. Τα σκούτερ κινητικότητας χρησιμοποιούν είτε 3 τροχούς είτε 4 τροχούς μαζί με κάθισμα, πλαίσιο, κινητήρα, μπαταρία και λαγουδέρα για να επιτρέπουν στον χρήστη να ταξιδεύει αβίαστα. Είναι σαν ένα καλάθι ενός ατόμου, που χρησιμοποιεί ηλεκτρομαγνητικό φρενάρισμα (επίσης γνωστό ως αυτόματα φρένα), οπότε ο χρήστης δεν χρειάζεται ποτέ να ενεργοποιήσει χειροκίνητα ένα μοχλό φρένων. Όταν ο χρήστης δεν χρησιμοποιεί το μοχλό γκαζιού, η μονάδα φρενάρει αυτόματα.
Υπάρχουν διαφορετικές κατηγορίες σκούτερ, όπως υπάρχουν διαφορετικές κατηγορίες αυτοκινήτων. Στην επόμενη ενότητα, θα εξετάσουμε τους διαφορετικούς τύπους σκούτερ αναπηρίας. Αυτά τα προϊόντα διαθέτουν μοναδικά σχέδια που δεν μοιάζουν με ένα παραδοσιακό αναπηρικό αμαξίδιο. Προσφέρουν σύγχρονα χαρακτηριστικά όπως ανάρτηση και φωτισμό, μερικά έχουν τη δυνατότητα να διπλώνουν και μερικά έχουν μεγαλύτερους πίνακες ελέγχου.
Τα χειριστήρια τοποθετούνται στο κέντρο της συσκευής και όχι στο πλάι με μηχανισμό joystick. Αντ 'αυτού, ελέγχετε τις κινήσεις σας προς τα εμπρός και προς τα πίσω με μια λαγουδέρα παρόμοια με ένα τιμόνι ποδηλάτου με πολύ μικρότερο τιμόνι. Ακριβώς όπως σε ένα ποδήλατο, υπάρχουν δύο μοχλοί πάνω από το κύριο τιμόνι, αλλά χρησιμοποιούνται για να πάνε εμπρός και πίσω. Έτσι λέτε στο σκούτερ ποιες είναι οι προθέσεις σας, είτε θέλετε να ταξιδέψετε προς τα εμπρός είτε προς τα πίσω. Η εύρεση του σωστού σκούτερ κινητικότητας προς πώληση που ταιριάζει στον τρόπο ζωής σας δεν χρειάζεται να είναι πρόκληση.